北米とオーストラリアの市場から適用 コネクテッド カーに基づいてパーソナライズされたナビゲーションを強化
SDV 移行の中で地図と位置データの主導権をめぐる競争が加速
世界的な地図および位置データを提供する ブックメーカー予想 サイト Technologies と、現代自動車グループのモビリティ ソフトウェア関連会社である Hyundai AutoEver は、オンライン ナビゲーション パートナーシップを拡大しています。両社は米国ラスベガスで開催されるCES 2026を通じて協力範囲を拡大することを正式発表した。
この協力は主に北米市場で販売されるヒュンダイ、起亜、ジェネシスの車両に適用されます。対象となるのは、コネクテッド・カー・ナビゲーション・コックピット(ccNC)およびコネクテッド・カー・インテグレーテッド・コックピット(ccIC27)インフォテインメント・プラットフォームを搭載した車両で、累計販売台数は100万台以上。サービスエリアは北米、オーストラリアを皮切りに順次拡大予定。
ここに、世界の自動車地図市場で事実上の標準として機能してきた会社があります。 Counterpoint Research によると、ブックメーカー予想 サイト は 8 年連続で世界の位置情報プラットフォーム市場シェアで No1 の地位を維持しています。ヒュンダイオートエバーはこれまでブックメーカー予想 サイト'sの地図データをベースにしたオンラインナビゲーションサービスを運営してきたが、今回の提携拡大を通じて地図更新システムをさらに強化した。
最も顕著な変更は地図データの更新速度です。両社によると、新設道路や制限速度の変更、名所情報など重要な位置情報の更新周期が従来に比べて5倍以上短縮されたという。ほぼリアルタイムの地図反映が可能となるため、ドライバーに提供するナビゲーション精度の向上が期待されます。
ヒュンダイ オートエバーは、ブックメーカー予想 サイト's の正確な地図と位置データを使用して、ユーザー中心のナビゲーション エクスペリエンスを強化しています。範囲は単純なルート案内を超えて、車線レベルの案内、リアルタイムの地図レンダリング、先進運転支援システムとの統合などにまで拡大しました。将来的には、ナビゲーション オン オートパイロット (NOA) 機能をサポートするように構造を拡張する予定です。
ブックメーカー予想 サイト's 統合マップ アーキテクチャは、世界中の 4,400 万台以上のコネクテッド ビークル、さまざまなセンサー、コミュニティ ベースのデータなど、数千のソースから収集した情報を組み合わせて高精度のデジタル マップを構築します。このデータは、自動運転やADASだけでなく、自然言語ベースのインタラクションやパーソナライズされた移動計画などのデジタル コックピット サービスにも使用されます。
ヒュンダイ オートエバーは、ブックメーカー予想 サイト's API と SDK を適用することで、既存のオンライン ナビゲーションをストリーミング ベースのナビゲーション ソリューションに進化させる計画も提案しました。根底にある判断は、車両のソフトウェア中心の構造が強化される中、地図と位置データが主要な競争要素として浮上しているということである。
しかし、業界内の一部の人は、SDV 移行プロセス中にデータの依存関係が特定のグローバル オペレーターに集中する可能性があると警戒しています。世界的な大手企業との連携により、短期的にはサービスの完成度を向上できると指摘されているが、長期的には技術の独立性やコスト構造も並行して見直す必要がある。
ヒア テクノロジーズ アジア太平洋地域の上級副社長兼ゼネラル マネージャーであるディオン ニューマン氏は、「ヒュンダイ オートエバーとの協力は、ソフトウェア デファインド ビークル環境で拡張性とイノベーションを組み合わせることで実現可能な変革を実証しています。」と述べました。ヒュンダイオートエバーのナビゲーション部門責任者ソ・ドングォン氏は、「グローバルナビゲーションを拡大する過程で、パーソナライズされたリアルタイムの運転体験を実現する上で、ブックメーカー予想 サイトとの協力が重要な役割を果たした」と述べた。
