累計 33,705 戸…集合住宅を中心とした拡大戦略により市場での存在感を拡大
ブックメーカーボーナス充電プラットフォーム企業のプラグリンクは、2025年を通じて韓国のブックメーカーボーナス低速充電器登録台数増加率で1位となった。急速充電を中心とした競争が続く市場環境において、生活圏の低速充電インフラに注力する戦略が数字で表れたとの評価である。
6日、環境省のゼロエミッション車統合ホームページによると、プラグリンクのスローチャージャーの累計登録台数は2025年末時点で3万3705台で、2024年に比べて1万8849台増加した。これは同時期の国内のスロー充電インフラ事業者の中で最大の増加数である。
低速充電器は、住宅や職場などの長期駐車スペースで利用率の高いインフラであり、最近のブックメーカーボーナスの普及に伴い、管理の質と使用の安定性が重要な競争要素として浮上しています。プラグリンクでは、マンションやオフィステルなどの集合住宅を中心に、実際に充電需要が発生する空間を中心に設置エリアを拡大してまいりました。
業界では、短期的に設置台数を拡大するよりも長期運用を前提としたアプローチの方が効果があったとの分析がある。充電器の稼働率やメンテナンス効率を考慮した設置戦略が、最終的に登録台数の増加につながったと説明している。】
プラグ リンクは、累計で約 55,000 台の低速充電器の設置を受注しました。同社は今後も規模に応じて段階的にインフラ整備を進めていく予定だ。短期間で導入数を増やすことよりも、運用の安定性とサービス品質を維持することに重点を置いています。
2025年5月に行われたハンファソリューションズのブックメーカーボーナス充電事業部門の買収も成長の背景とみなされている。 Plug Link は買収を通じて既存の充電インフラストラクチャと運用経験を確保し、それ以来、充電資産を順次統合し、単一のプラットフォームベースのオペレーティング システムを適用してきました。管理システムを一元化することで、メンテナンス効率とサービス応答速度の向上に注力しました。
現在、Plug Link は 1 つのプラットフォームで全国の充電器を管理しています。充電器の状態や使用状況、電力使用状況などのデータを統合管理し、AIによるデータ分析・監視技術を適用することで、故障対応や業務効率の向上を実現します。戦略は、インフラストラクチャ拡張プロセス中であってもサービス品質の低下を最小限に抑えることです。
しかし、低速充電市場におけるますます激化する競争が負担となっています。大手企業の関連会社やエネルギー会社、通信会社系の充電事業者が相次ぎ参入し、設置だけでなく運用の信頼性や使いやすさを巡る競争が激化している。登録戸数の増加が収益に直結するかどうかはまだ分からない。
プラグリンクは、政府のブックメーカーボーナス充電インフラ管理政策に沿った運営原則を維持しながら、ユーザーが体験できる充電の利便性とサービス品質の向上に注力する予定です。設置拡大よりも「安定した使用体験」が優先されることは明らかです。
プラグリンク CEO カン・インチョル氏は、「2025 年は充電器の数だけでなく、運用能力と拡張の可能性が検証された年でした。当社は計画通りに確保された受注を構築し、信頼できる充電環境の構築に能力を集中します。」
ブックメーカーボーナスの普及ペースが鈍化しているという評価にもかかわらず、充電インフラにおける質的競争は実際には激化している。 Plug Link の登録数増加における 1 位の実績が一時的な指標に過ぎないのか、それとも低速充電市場での持続可能な競争力につながるのかは、将来の運用実績によって決まると予想されます。